承运人应根据大型物件的外形尺寸和车货重量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案。涉及到其他部门的应事先向有关部门申报并征得同意,方可起运。
物流大件运输要注意哪些方面?
客户的角度:
1、自己进行包装,物流公司的包装都很水很贵的,尽量结实。
2、找有直达路线的物流公司,避免多次中转、多次装卸造成货物损坏。
3、一定要有正儿八经的运单或运输合同,购买保险。这样才受法律保护。
4、运费尽量选收货付款,避免出现事故后没有主动权。
物流公司的角度:
1、上下车的装卸安全。货物安全与人员安全。叉车和吊车作业都是有技术要求的。
2、外包装是否牢固。特别是包装底部和**部的承受力。
2、在运输车上的要根据实际,选择拜访在前中后哪个部分,在没有其他货物可以抵住它的时候,需要想办法如何将大件固定在车板上,防止行驶途中货物来回移动造成损坏。
大件运输是支撑国家重*程项目的关键环节:
“十二五”时期,中国装备制造、能源、石化、冶金等行业一批国家重点工程纷纷上马。特别是随着西部大开发、中部崛起等区域发展战略的实施,中西部地区重点建设项目规模*扩大,需要大件运输来承担关键设备的运输**任务越来越重。如,核电(水电、火电)机组、风力发电设备、变压器、大型锅炉、石油储罐等。这些设备具有“价值高、**重、**长、**宽、**高、不可解体”的特点。其中具有国际良好水平的高端产品,有的单件价值上亿元,重量往往**千吨,长度**百米。关键设备的运输**任务直接关系到重点工程项目的建设进度,一旦发生时间拖延,不仅大件运输的成本大幅增加,而且将使后续工程难以为继,整个工程运行成本上升,势必影响到“十二五”重点工程项目的顺利实施。
大件运输作为一个快速发展的行业,具有“专业性、规范性、安全性”的内在要求。与普通的**限运输相比,大件运输对企业的专业技能有更高的要求。企业需要具备相应的运输资质,拥有特种运输车辆和专业技术装备,能够进行线路勘测、方案设计、路桥加固、排障通行、联系协调等专业化服务和一体化运输能力。经过多年实践,不断改进,大件运输行业一般采用更为科学的轴载限定标准,运输车辆每轴载荷控制在8—13吨左右,有效分散大件设备对路面的压力,可以大大减轻对道路的损害。
大件运输的相关通告:
一、从本通告发布之日起,严禁**限**载车辆、特别是车货总重量**过55吨的非法**限**载货运车辆在华北五省(区、市)行政区域内的公路和桥梁上行驶。
二、各汽车生产、改装企业,道路运输和物流企业,煤矿等厂矿企业和货源站场等,必须严格依据国家法律、法规的规定生产、制造车辆,合法给车辆装载、配载,组织运输,对违反上述规定的,依法予以处罚。
三、五省(区、市)交通、公安等有关部门要进一步加强沟通与协作,采用固定检查和流动巡查相结合的方式,加大路面执法和整治非法改装车辆的工作力度。对发现严重**限**载和未经许可的**限车辆,特别是车货总重**过55吨的非法**限**载车辆,要联合治理,严管重罚。
(一)各市(区、盟)、县(市、区、旗)的固定检测点和流动稽查队,要加大执法力度,发现**限**载车辆,特别是车货总重**过55吨的非法**限**载车辆的,立即责令停止违法行为,严格实施卸载处理,消除违法状态。所卸货物3日内由车主自行运走,**过3日后,按照国家规定予以**。公安机关交通管理部门可依据《*人民共和国道路交通安全法》*七十六条规定,对违法车主处以上限的罚款。但对当事人同一违法行为不得给予两次以上罚款的行政处罚。如经复检与法律文书记载的载质量不一致的,可依法再卸载、再处罚。
(二)公安机关交通管理部门要依照《机动车驾驶证申领和使用规定》和《道路交通安全违法行为处理程序规定》,对违法**载未达30%的机动车驾驶人给予2分的记分处理,对违法**载30%以上的机动车驾驶人给予6分的记分处理。对记分累积**过规定限值(达到12分)的驾驶人依法扣留机动车驾驶证,对其进行道路交通安全法律、法规教育,重新考试;考试合格的,发还其机动车驾驶证。
(三)工商、公安、发展改革、交通等部门按照国家整治违法生产和改装车辆的有关要求,在执法现场发现擅自改变车辆(含油汽罐车辆)外廓尺寸、加拦板、加钢板以及载质量等技术参数明显不实的非法改装车辆的,要强行拆解,强制恢复车辆原状,并按有关法律、法规的规定予以处罚。
四、一旦发现车货总重**过55吨的非法**限**载车辆在公路上行驶的,有关部门除按本通告*三条*(三)款的规定现场执法处罚外,还要实施责任倒查,依法追究相关汽车生产或改装厂家以及运输企业和厂矿企业的责任。如导致压垮桥梁或重大人员伤亡事故的,还要移送**机关,严格追究有关责任人的刑事责任。
五、从事道路运输的单位和个人应当自觉接受执法部门的监督管理。对组织非法**限**载车辆在公路上行驶的组织和个人,或者恶意聚众堵车、阻碍、强行闯关拒绝执法人员依法执行公务或者围攻、殴打执法人员的,由公安机关按照《*人民共和国治安管理处罚法》的规定予以严厉打击,构成犯罪的,依法追究刑事责任。
六、公安、交通等有关部门的涉路执法人员要依法规范执法。凡不履行或不正确履行规定的职责,造成不良影响和后果的,按有关规定严肃查处,构成犯罪的,依法追究刑事责任。
七、五省(区、市)建立省际联动机制,加大联合治理工作力度。对于本行政区域内发现车货总重**过55吨的非法**限**载车辆,必须在本行政区域内消除违法行为,不得放行到相邻省份,否则要追究相关单位和责任人的责任。五省(区、市)人民**以及公安、交通、工商等有关部门之间,要分别建立有效的联系机制,确保定期沟通,信息互通。
八、对其他非法**限**载车辆,五省(区、市)也要严格按照《**办公厅加强车辆**限**载治理工作的通知》(国办发[2005]30号)以及交通部、公安部、国家发展和改革**、国家国家质量监管检验检疫总局、生产监督管理局、国家工商行政管理总局、**法制办公室《关于在全国开展车辆**限**载治理工作的实施方案》(交公路发[2004]219号)的有关规定执行,强化治理工作。
九、五省(区、市)人民**根据国家治理车辆**限**载的有关规定和本通告精神,制订各自的实施方案,并在本行政区域内组织实施。
十、治理车辆**限**载工作由地方各级人民**组织。各地要加强**,保证必要的人力、物力、财力,组织公安、交通、工商、质监、*、发展改革等部门齐抓共管,始终保持对车辆**限**载运输的严格治理。